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这条铁路预计2020年通车,金华这个地方将打造铁路小镇!

2019-07-08 11:27来源:浙中指挥长 浏览次数1579

据金华透明售房网报道冷水镇,磐安的西南门户,全国最大的鲜香菇集散地。再过一年多时间,磐安人民的目光都将聚焦到这里,山乡往日的宁静将被川流不息的人流、车流所打破,一跃成为磐安最重要的城市窗口和交通门户之一。


因为金台铁路正向2020年通车的目标奋力迈进,磐安南站就建在冷水的小章村。这个并不起眼的小村落,将见证磐安第一条铁路、第一座火车站和第一趟列车的开通,书写山城拥抱铁路新时代的传奇。


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△磐安小章村


对磐安而言,金台铁路既是连接永康、武义、金华,画好八婺“同心圆”的客运大通道,又是加强与台州港口和内陆联系的物流大动脉,对地方经济产业的带动更强。这条钢铁巨龙穿越山山水水,将彻底改写磐安的交通和产业格局。



为了磐安圆梦,铁路绕了个弯



据金华透明售房网报道从浙中到台州沿海,金台铁路几乎一路笔直横跨浙江中东部,唯独在磐安向北绕了一个弯。“为了结束磐安不通铁路的历史,金台铁路过缙云壶镇后折向北经冷水、仁川绕行,向南出境到仙居又修建了华东最长的12.82公里将军岭隧道,增加了将近10亿元的投资。”金台铁路磐安段指挥部负责人陈珍高笑言,金台铁路对磐安是“关照有加”。



金台铁路是我省第一条自主建设的电气化铁路,也是浙江铁路网“两纵、五横、两放射”格局中的“五横”之一,将沪昆通道与沿海通道连接起来,形成浙江东中部地区快速便捷的运输通道。同时,铁路连接台州与浙中南、赣东北、皖南、闽北地区,通车后对磐安等沿线城市居民出行、物流运输、旅游拓展、产业发展等意义重大。


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据金华透明售房网报道金台铁路为国家Ⅰ级客货共用铁路,正线长148.49公里,设计时速160公里。其中,磐安段正线长约19.31公里,总投资约15亿元,建设磐安南站(客货共用站)和仁川站(会让站),以及4座隧道、8座桥梁,桥隧占比73.6%。 



磐安南站承载着山城人民多年的铁路梦想。在冷水镇小章村可以看到,该站施工场地已经平整好,宽阔的铁路路基笔直地伸向远方。规划显示,磐安南站外形为线侧平式,总建筑面积3000平方米,站房中部候车部分为一层,两端均为两层,雨棚对站台进行全覆盖。车站共铺设4条轨道,北侧为两条货线,南侧为两条客线,客运采用地面进站,地下通道出站。磐安南站规模与壶镇、仙居站大体相当,总投资3.2亿元。


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△金台铁路磐安南站将在这片土地上崛起



为了早日通车,各方也是拼了



为了第一条铁路能早日通进大山深处,磐安段沿线干部群众和承建单位干部员工也是拼了。


围绕“高质量、促共建、惠民生”的目标要求,金台铁路磐安段指挥部加强统筹协调,形成工作合力,加快推进项目建设。“磐安是全线政策处理最规范、最全面;征地工作最超前、交地最多、开工点最多;隧道建设进度最快的县。”金台铁路责任有限公司主要领导给予了高度肯定。



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据金华透明售房网报道2017年9月,金台铁路全线吹响“大干120天”的号角,承建磐安段的中铁十二局时不我待,开展党员先锋岗、流动红旗、技能大比武等系列竞赛活动,激发全体参建员工建功立业热情。施工现场挖土机的轰鸣声、运输车辆的鸣笛声、工人的吆喝声,汇成了建设者昂扬奋进的旋律。


去年10月份以来,降雨持续偏多,给金台铁路桥梁架设等室外作业带来困难和挑战。项目部战雨天、抢晴天,在确保工程质量和施工安全的前提下,全力推进项目建设进度。截止目前,磐安段4座隧道已全部贯通,其中将军岭隧道还100%完成了无砟道床的施工。磐安南站信号楼、仁川会让站信号楼、电力配电所、公安派出所等配套设施都在陆续推进和完成。


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△将军岭隧道贯通


与此同时,作为金台铁路的地方基础配套,总投资5.8亿元磐安南站站场综合开发工程也在同步推进,完成了900余亩土地、林地的征用,土地平整开挖土石方470万立方米,完成投资2.27亿元。


“自2016年初将军岭隧道开工以来,经过3年多建设,磐安人民离铁路梦圆的日子越来越近了。”陈珍高介绍,站房计划今年年内完成招标,开工建设,争取到2020年6月底全线达到联调联试条件,实现2020年底通车的目标。”



为了区域发展,打造铁路小镇



“火车一响,黄金万两”。一条铁路的兴起,能推动一座城市的繁荣,交通的便利更能带来人流、物流、信息流、资金流等,促进经济社会快速发展。


如何将金台铁路开通带来的黄金效应最大化,是磐安方面提前谋划的重中之重。在各地纷纷围绕高铁站谋划高铁新城,推进区域开发的大背景下,磐安也依托金台铁路磐安南站,推进站场综合开发建设工程,以期打造一座“山水美、产业优、旅游兴”的新型铁路小镇,彰显磐安门户新形象,搭建磐安产业新平台。


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△磐安将建设铁路小镇打造产业新引擎


“铁路小镇的建设,将充分依托金台铁路客货兼顾的优势,大力拓展公铁联运,主动承接永康、武义、缙云、东阳等周边城市的辐射和带动。”陈珍高介绍,作为磐安南站对外主要连接通道,42省道由原来的10米拓宽至24.5米,双向四车道,一路连接起磐安县城、磐安新城区、江南药镇等县域重要的功能平台,将大大加速区域融合发展。



据金华透明售房网报道磐安南站站场区域面积达1830余亩,发展空间广阔。以南站站房为核心,在金台铁路北侧规划了具有山城特色的现代产业园区,借助货物进出便捷的优势,大力发展现代物流产业。站房正前方,规划了多元复合型的站前商贸广场。沿站前的好溪两侧,将建设一座运动、趣味型的滨溪主题公园。此外,还规划了休闲活力型的小镇客厅、山地主题广场等功能平台。



根据磐安方面的设想和愿景,依托金台铁路和磐安南站,未来将逐步形成三个新,即一个山城新亮点,打造富有磐安味道的生态特色镇;一个魅力新住区,建设具有山地特点的魅力宜居区;一个产业新引擎,引领磐安生态智慧产业的新高地。


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